中国的安防行业标准化工作还需大大加强

  刘希清连续两届担任国家安全防范报警系统标准化技术委员会副主任委员兼秘书长，在安防行业从业多年。他是《安全防范工程技术规范》GB50348及GB50394、GB50395、GB50396系列标准的主要编制者、策划者、组织者，亲自主持制定了70余项安防领域国家标准、行业标准，对我国安防行业的发展做出突出贡献。

  问：您曾经带领安防标委会制定了相应的国家标准与行业标准，请您给我们介绍一下当时的情况。

  刘教授：全国安全防范报警系统标准化技术委员会(SAC/TC100)自1987年成立以来，为我国的安防标准化做了很多的工作。2004年至2007年，由公安部主编，建设部批准，建设部与国家质检总局联合发布的《安全防范工程技术规范》（GB50348）与《入侵报警系统工程设计规范》（GB50394）、《视频安防监控系统工程设计规范》(GB50395) 、《出入控制系统工程设计规范》(GB50396)等系列国家标准的发布实施，是我国安全防范技术发展史上的一个重要里程碑。

  问：您不仅主编了《安全技术防范》专著受到我国安全防范技术界、智能建筑工程界的普遍关注和欢迎，撰写了多篇论文，而且参与制定了安防领域七十多项国家标准、行业标准，在您看来，标准对于安防行业来说，有什么特殊的意义。

  刘教授：标准是行业发展的技术基础。一个行业假如没有比较完善的标准体系和相当数量的产品质量标准、工程标准和管理服务标准作支撑，行业的健康发展是不可能的。全国安防标委会（TC100）受国家标准化管理委员会和公安部科技局委托，负责我国安全防范领域国家标准行业标准的制修订工作，任务繁重而艰巨。TC100已经制订的标准有一百多个，正在制定的标准有几十个，有力地支持和促进了我国安防行业的发展。

  刘教授：国际上负责制定安防报警标准的标准化组织是国际电工委员会（IEC）的第79技术委员会。

  但是IEC/T79的标准没有我国的范围广，只有报警产品、系统的标准，监控方面的标准、防爆安检、生物特征识别等方面的标准基本上没有。我国的安防标准体系与国际标准相比更全面，涉及电子防护、实体防护、生物特征识别等多个领域，应用场景范围更广。

  特别是我们编制的《安全防范工程技术规范》系列标准，是一部内容完整的工程建设技术标准。它对安全防范工程的设计、施工、系统检验、竣工验收等工程建设的各个重要环节都提出了严格的质量发展要求和切实的技术措施。《规范》提出的安全防范工程设计应遵循的七项原则，是国内外安全防范工程技术界多年来理论研究和实践经验的高度概括与总结；《规范》提出的安全防范的三种基本手段、三个基本要素必须相结合、相协调的设计理念，是我国20多年来安全防范管理实践和工程实践的经验总结；《规范》中关于系统安全性设计、可靠性设计、电磁兼容性设计、环境适应性设计、系统集成设计等要求，既总结了我国安全防范工程的实践经验，又吸收了电子信息系统、通信系统、计算机网络工程设计的新成果、新要求，能较好地适应科技发展的趋势，体现了安防标准化与时俱进的精神。因此《规范》的颁布，不仅受到安防技术界的热烈欢迎，而且受到包括智能建筑界在内的社会各界的普遍欢迎。这些设计理念和设计原则在国际上也是领先的。

  刘教授： 作为朝阳产业的安防行业，标准化工作还需大大加强，标准滞后的问题还要进一步解决。由于安防产品门类庞杂，系统应用领域众多，工程管理尚不规范等原因，我国相当多的安防新产品尚无国家标准或行业标准，工程市场缺乏有序竞争。导致这一现象的原因是多方面的：

  （1） 企业对标准认识不足，标准化意识不强，在标准的制定和使用的过程中的参与度不够；

  （2） 传统安防企业规模比较小，产业化规模不够，IT企业、家电企业对安防行业的个性化需要尚缺乏了解；

  （3） 由于安全防范技术是多学科交叉融合的综合性应用科学技术，所涉及的技术门类多，技术发展快，新产品、新系统、新应用不断涌现，增大了标准制定的技术难度。

  安防行业要指引标准化战略，安防企业要实施标准战略、专利战略，大家一起努力，把我国的安防标准化工作做得更好！

  刘教授：国内安防市场近年来发展迅速，这也带动了安防技术的迅速发展和提升。我在2003年曾讲过，安防技术的未来趋势是数字化、网络化、智能化、集成化。视频监控是最重要的安防系统之一，它的数字化、网络化、集成化特点也很显著，车牌识别、移动侦测、入侵检测、目标跟踪等，已使得监控系统更加智能化。另外，视频监控系统的大规模联网，已使监控系统逐步IP化、高清化。各地正在建设的城市报警与监控联网系统，不仅大幅度的提升了社会治安的综合防控能力，而且对于城市管理上的水准的提高、数字城市的建设，也将是一个极大的推动。

  翻译自——semiwiki，Roger C. Lanctot 随着高速无线外部连接的引入，汽车制造商及其供应商正在提升汽车的解决能力。这些高速系统承担着收集、处理、解释和传输传感器数据的任务，来避免避碰，最终实现无人驾驶。 Strategy Analytics将于今年10月在德国波恩主办汽车智能架构研讨会，来自Aptiv、美光(Micron)、Valens和Visteon的专家将分享他们的见解。关于车辆架构的争论的核心是:我们在高速上观察到的交通堵塞，与日益互联的车辆中形成的数据交通堵塞类似。目前使用的连接和接口显然达不到大众市场系统和改变运输的任务。 要在现实世界的生产车辆中提供最新的先进解决方案，而不是自

  要跟上数据递增的速度 /

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  6月21日消息，“如果用标准提高一个行业的准入门槛，到最后是不会成功的，这在过去已经有过证明。”昨日下午，IBM高管谈到中国本地服务器标准时这样说道。 做出上述表示的是IBM System x服务器大中华区总经理傅斌，他出席了昨日在北京举办的IBM BladeCenter刀片服务器新品发布会，并在会后接受了媒体采访。 据IDC预测，刀片服务器市场规模将由目前的20亿美元长至100亿美元，正逐渐显露出其诱人魅力。不过Gartner的数据则显示，2006年IBM、惠普两家占领了全球74%的刀片服务器市场，在中国市场本土厂商的占有率更是微乎其微。 面对海外巨头的巨大压力，中国一些本土服务器厂商正积极倡导建立中国本地刀片服务器标准。去年8月

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  近日，工信部一则“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定，在业内一石激起千层浪。     在过去一年里，三元锂电池布局风遍整个产业，业内关于企业抢滩布局上游三元材料、三元锂电池成为新风口的报道不绝于耳，而锂电池概念股也多次发生异动，在证券交易市场受到追捧。然而这一市场刚刚热闹起来的时候，工信部突然叫停三元锂电池补贴，让众多刚刚投身于三元锂电池的企业“傻了眼”，也让多位业内专家、学者感到意外，引发争论。     在记者对几家涉足锂电池企业的采访中，多数企业负责这个的人说，暂不会停掉三元锂电池生产线。业内有经验的人指出，中国锂电池发展前途广阔，且在起步阶段，安全问题应予以重视，但有关部门的这一调查和风险评估

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  系统正从犯罪记录器转变为犯罪阻止者 /

  随着汽车电气化发展慢慢的变快，车辆这电子设备慢慢的变多，EMC也慢慢变得重要。如何评判检测零部件的EMC性能？国际标准，区域标准，中国标准又是怎样的？ 简单来说EMC标准体系分为四大类：国际标准，区域标准，中国标准，企业标准。 1. 国际EMC标准 世界公认的权威标准化组织有以下三个： 1）IEC（国际电工委员会）：下设多个技术委员会，其中从事EMC的主要为CISPR（国际无 线电干扰特别委员会），TC77（第77技术委员会）以及其他相关的技术委员会 。 2）ISO（国际标准化组织）：1947年成立，非政府组织，总部在瑞士日内瓦。汽车电磁兼容标准的主要发布单位。 3）ITU （国际电信联盟）：政府间组织，总部在瑞士日内瓦。

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